Dans les bâtiments, garages ou lieux d’habitation, les accumulateurs/batteries d’outillages portatifs, de modélisme, de jardinage ou de vélo à assistance électrique peuvent présenter un risque élevé s’il ne sont pas correctement manipulées, chargés et stockés.  

De couleur rouge, facilement visible, la valise BSK-1 est composée d’une coque extérieure robuste aux chocs en polypropylène. L’enveloppe intérieure est composée d’un matériau ininflammable, non conducteur et permet une protection contre les explosions. De plus une housse est équipée de PyroBubbles®. En cas d’incendie, les granulés fondent et forment une couche fermée et thermiquement isolante autour de la source de l’incendie, éliminant ainsi l’oxygène. Les gaz de réaction combustibles sont réduits grâce aux pores des billes. La capacité thermique spécifique élevée absorbe l’énergie et la température est réduite grâce à l’effet de refroidissement.

La valise de protection BSK-1 a été développée selon les normes de sécurité les plus élevées pour le stockage et le transport des batteries lithium-ion. Grâce au passe-câbles, les batteries peuvent non seulement être stockées, mais peuvent également être chargées en toute sécurité.

Conforme aux règlementations spéciales SV376, SV377 & SV310 de l’ADR et aux instructions d’emballage: 

• P908: Cette instruction s’applique aux piles et batteries au lithium-ion ou au lithium métal, endommagées ou défectueuses, des Nos ONU 3090, 3091, 3480 et 3481,y compris lorsqu’elles sont contenues dans des équipements.
• P909: Cette instruction s’applique aux Nos ONU 3090, 3091, 3480 et 3481 transportés en vue de leur élimination ou de leur recyclage, en mélange ou non avec des piles ou batteries autres qu’au lithium.
• P910: Cette instruction s’applique aux séries de production composées d’au plus 100 piles et batteries des Nos ONU 3090,3091, 3480 et 3481 et aux prototypes de préproductions de piles et batteries de ces numéros ONU lorsque ces prototypes sont transportés pour être éprouvés.